Un vélo-cargo c’est quoi? …

  C’EST DU BONHEUR ! 

ladcykelundersoegelse

et c’est aussi:

Le vélo cargo, vélo de fret ou cargobike est un vehicule terrestre à deux ou trois roues dérivé de la bicyclette, destiné à transporter des charges plus importantes que sur un vélo classique.

Le TRIPORTEUR, le plus connu, est un cycle à trois roues dont la partie avant est constituée d’une caisse portée par deux roues et pouvant transporter des personnes ou/et des marchandises. Capacité de charge: autour de 100 kg

Le BIPORTEUR désigne un vélo à deux roues, également muni d’une caisse pour le transport (personne ou/et marchandises). Les biporteurs avec chargement à l’avant ou LONG JOHN sont les vélo-cargos les plus répandus. Ils offrent une grande capacité de chargement et un centre de gravité bas favorisant la maniabilité. La largeur de la caisse ne dépasse pas celle du guidon, ce qui permet de passer partout ou passe un vélo traditionnel. Capacité de charge: autour de 100 kg

En comparaison avec les biporteurs avec chargement à l’avant, les biporteurs avec chargement à l’arrière ou LONGTAIL ressemblent davantage à des vélos classiques, avec une partie arrière allongée. Ils sont donc moins encombrants. L’utilisation de grandes saccoches permet d’atteindre des charges utiles intéressantes.

Tous les modèles sont ACCESSOIRISABLES pour le transport d’enfant(s) ou de marchandises:

  • siège / banquette + ceintures
  • bâche de protection pluie
  • béquille
  • box
  • option assistance électrique (VAE*)

*VAE ou Vélo à Assistance Électrique: Subvention cantonale de 250.00 CHF (mais au max. 50% du coût) pour l’achat d’un véhicule deux roues électrique neuf.

 10 Bonnes raisons de se déplacer en vélo-cargo

1. Ça fait les jambes (ou pas,  cf VAE*),
2.  Provoque les sourires,
3. Créateur de dialogue,
4. Humain (cf points 1, 2 et 3),
 5. Approuvé par les enfants, les chiens, les poireaux, yaourts, etc.
6. Libère des endorphines,
7. Zéro carbone > c’est bon pour notre planète,
8. Véhicule à propulsion humaine: pas d’essence, que des pâtes!
9. Frais d’entretien annuels équivalents à un vélo traditionnel,
10. Last but not least:  c’est franchement la classe!